最新新型弯管机设备的研究开发项目，我们主要专攻于汽车配件管件的弯管加工类型弯管机、切管机、管端成型机设备。有着非常明确的市场定位后，根据用户的实际需求进行定制开发专业型机床，为用户解决管件生产的效率和提升弯管品质降低人力劳动成本，实现现代化工厂生产标准。

汽车头枕骨架左右弯管机产品性能介绍：

设备有左右弯管能力，可顺时针也可逆时针弯管；

设备专为解决弯曲小管径、小弯曲R、复杂弯曲情况研制；

送料轴采用伺服驱动控制管件每个弯曲间的距离，通过操作控制系统进行送料长度、空间转角、弯管角度的设定，通过三坐标编程设置，弯管采用左右轮进行顺时针以及逆时针左右弯曲，通过机头平台的左右滑动进行顺时针与逆时针弯管切换，避免弯管干涉弯管时送料小车跟随弯管同时运动，减少管件的摩擦与打滑问题，提升弯管R点的椭圆度。

弯管机为什么需要采用单层模弯管机和双层模弯管机呢？就是为了满足与用户的生产加工要求，而进行改进研发的多功能弯管机，常规单层模弯管机所需要弯管的技术要求不能够满足与一根管材上两个R的弯管工艺，为了提升弯管的工艺水准与生产效率，在进行一套弯管流程整体下来后能够弯出两个不同的R只能在弯管机上添加弯管模具来进行自动换模弯管。

我们根据单层模弯管机的设计结构进行改进，采用伺服上下移动或者液压油缸进行上下移动来进行自动换模，但是这里上下更换模具后出现两个大小不同的R，这样送料小车机构的中心就会有偏差，我们再根据两个弯管模具的弯曲半径差进行小车中心移位来实现换模后的中心位置定位。

目前两层模弯管机我们可以采用液压油动来控制上下换模行程与左右换模行程，但是如果需要采用三层模或者四层模自动换模的话，就需要采用伺服驱动上下换模与左右移模，因为走的位置多了几个点，而如果采用液压换模的话就会出现换模有误差从而影响弯管效果。

双层模工控弯管机所采用的弯管可以根据实际需要进行大圆弧推弯弯管，而如果采用单层模就无非实现两个弯曲半径的弯管，如果需要进行推弯弯管的话更是没法实现，这就是为什么有些全自动弯管机价格与常规单层模全自动弯管机价格有所区别的地方。

本文由张家港市弯管机专业制造商 整理发布 http://www.yywgj.com